Betonglekteren Fjeldknaus
Tekst: Erling Jensen
Betonglekteren Fjeldknaus grunnstøtte mandag 1. november 1926. Den var under slep med rundt 1000 tonn kalkstein da den grunnstøtte ved Gismarvik i Tysvær. Fartøyet ble holdt flytende til ut på natten, men sank på 30 fots dybde.
Betonglekteren gikk først på grunn ved øyen Huglo i Sundhordaland i januar 1926. Den ble brakt flot og anlagt ved Mosterhavn i påvente av slep til Sauda, men under slep gikk den igjen på grunn ved Gismarvik.
Fjedknaus ble bygd i 1918 ved Jernbeton Skibsbyggeri AS i Greåker. Selskapet hadde en samarbeids-avtale med Fredriksstad Mek. Verksted, som var de skipstekniske konsulenter og som dessuten skulle påta seg montering av motor. Skroget lå i opplag i Fredrikstad til det våren 1920 ble kjøpt av Thygo Sørensen, Oslo og tatt hånd om av Glommens Mek. Verksted for å gjøres ferdig. Det ble montert 2 stk. 4-syl. Bolinders motorer. Først i oktober 1920 ble skipet levert som Fjeldknaus. I 1923 ble det solgt til Halle & Peterson, Oslo. Fjeldknaus ble nedrigget til lekter i 1925.
Dimensjon: 51,89 x 9,7 x 4,45 m
Tonnasje: 1000 dødvekttonn, 684 bruttotonn, 386 nettotonn.
Kilde: Skipet. 1975 Vol. 1 Nr. 2.
