Historikk Storhaug
er en bydel i Stavanger
som nå omfatter tidligere Østre bydel, noen av
byøyene og deler av Stavanger sentrum. Selve Storhaug-navnet
har sitt opphav i et høydedrag med en gammel gravhaug som
ligger sentralt i bydelen. I tillegg til halvøya
på fastlandet omfatter bydelen også
Egerøy, Hellesøy, Kalvøy,
Langøy, Lindøy, Litle Marøy,
Sandøy, Store Marøy,
Tunsøy og Vassøy.
Allerede i yngre jernalder, for
over 3000 år siden, bodde det folk på Storhaug.
Gravhaugen som har gitt bydelen navn, er imidlertid langt yngre.
Gravleggingen på "den store haugen" skjedde trolig for
1200-1500 år siden. Da Stavanger ble by i 1120-årene, tilhørte Storhaug
trolig
Eiganesgården ved Breiavatnet.
Ved inngangen til vår
nasjonale
selvstendighet i 1814 var
Stavanger nærmest et lite strandsted med om lag 2500
innbyggere. Byen var utpreget sjøvent.
Næringsgrunnlaget var silden, som var kommet tilbake i 1808
etter mange års fravær, og sjøhusrekken
var byens viktigste ansikt utad. Byen var lite påaktet av
riksmyndighetene. Den var i utpreget grad selvgrodd, uten noen byplan.
Bebyggelsen var småfallen uten representative bygg, bortsett
fra noen få større kjøpmannshus. Bare
Domkirken og Kongsgård sto som symboler på at byen en gang
hadde vært etlet til noe større. Etter innlemmelsen i byen i 1848 ble
Storhaug byens industrielle
tyngdepunkt. En tid lå det åtte skipsverft mellom
Verket og Lervig.
Befolkningen økte sterkt, og trehusbebyggelsen fra denne
perioden preger fremdeles området rundt Pedersgata.
Etter
at Bybrua
til Hundvåg ble åpnet i 1978, økte biltrafikken til Storhaug sterkt.
For å spare boliggatene for trafikkbelastning ble det bygd to tunneler:
Bergelandstunnelen i nord og Storhaugtunnelen
i sør.
Bydelen har ni skoler:
Vassøy skole, Storhaug skole, Nylund
skole, St.
Svithun skole,
Ramsvik skole, Johannes læringssenter, Bergeland videregående skole,
Godalen videregående skole og BI Stavanger. Se også "skoler
i gamle dager". På Midjord finner man Storhaug idrettshall og Midjord bydelshus.
Storhaug er den mest
utbygde bydelen i Stavanger. Etter at det siste store boligområdet ved Godalen
og Rosenli
sto ferdig i 1970-årene, gikk befolkningstallet nedover. Men i
1990-årene startet boligbyggingen på gamle industritomter i østre
bydel, og i 2000 hadde folketallet økt med ni prosent til 10.571. Fra
2000 til 2008 økte folketallet med over 20 prosent til 12.707 (øyene
ikke medregnet). Pr. 1. januar 2008 var det 13.328 innbyggere
i Storhaug bydel,
inkludert de
bebodde øyene.
Storhaug
bydel har størst folketetthet, ferre eneboliger, rekkehus
og store
boliger enn gjennomsnittet i Stavanger. Bydelen har derimot flere
horisontaldelte tomannsboliger, blokker og 1-2 roms boliger enn
gjennomsnittet for byen.
Det høyeste punktet på Storhaug er Varden
som ligger 57 meter over havet. En del av Stavanger sentrum ligger
innenfor bydelens grenser. I nordvest går grensen fra Skagenkaien over
Domkirkeplassen til Klubbgata og videre langs Kongsgata og riksvei 44.
Den krysser deretter Kirkegårdsveien. I sørvest ligger den østlige
delen av Hillevågsvatnet innefor det territorium som tilhører bydelen.
Hermetikkbydelen
1880 - 2002 Hermetikkindustrien fikk i begynnelsen av 1900-tallet
sitt tyngdepunkt i kystsonen fra Banavigå til Lervig.
I dette
området ble det innredet over 50 fabrikker i eldre
sjøhus, eller i nye 2-3 etasjers murbygninger. Dette satte
sitt arkitektoniske preg på dette området av
bydelen. Industripreget ble ytterligere forsterket med de mange
bedrifter som produserte varer og maskiner til hermetikkindustrien.
Dette omfatter blant annet blikkemballasje, sardinnøkler,
gummipakninger, etiketter og
trekasser.
Fram
til 1910 ble de fleste ledige arealer og sjøhus på
Strømsteinen tatt i bruk til hermetikkformål. I
bydelen var det til sammen 18 fabrikker i drift på dette
tidspunkt. Dette var imidlertid bare begynnelsen på
hermetikkeventyret. De neste ti årene økte antall fabrikker til 49,
flertallet av disse kom i området mellom Banavigå
og Lervig.
I motsetning til den frittvokste bygningsmassen
på 1800-tallet,
ble industrien
nå
plassert inn i en systematisk kvartalstruktur. Utbyggingen av
områdene lenger borte fra sjøen hadde
også sammenheng med at bilen
ble tatt i bruk som
transportmiddel. Dermed var en mindre avhengig av direkte adkomst til
sjøen. Denne andre utbyggingsfasen startet med oppstykkingen av
Cederbergs reperbane
i
mindre eiendommer som nesten alle ble solgt til
hermetikkprodusenter.
Et par år etter, i 1912-13 ble byggevirksomheten forflyttet
til kvartalene langs Ryfylkegata.
Disse utgjorde en eneste stor arbeidsplass med bygging av
både fabrikker og bolighus. I slutten av tiåret ble
byggevirksomheten flyttet et kvartal opp, til kvartalene langs
Haugesundsgata/Johannesgata.
Andre
industrivirksomheter I tillegg til hermetikkindustrien og dens
støttenæringer, var det flere andre store
virksomheter som ble startet. Stavanger
Støberi & Dok er det
viktigste
eksemplet på dette. Dette var lenge byens største
skipsverft og var i drift til 1931 da det ble slått sammen
med Rosenberg Mekaniske Verksted og virksomheten ble flyttet til Buøy. Eiendommen
ved Spilderhaugsvigå ble da overtatt av Norsk
Hammerverk. Stavanger
Støberi & Dok ble formelt
opprettet i 1871 med en aksjekapital på 240 000 kroner. Forut
for dette, fra 1854, hadde det i Spilderhaugsvigå
vært et støperi som også påtok
seg skipsarbeider, reparasjoner og produksjon av landbruksredskaper.
Veksten i byens skipsfartsnæring hadde imidlertid skapt behov
for en større dokk hvor skip både kunne bygges og
repareres. Dette var bakgrunnen for etableringen av det nye selskapet.
Den første tørrdokken sto ferdig i 1873, men
allerede i 1879 var anlegget blitt utvidet med enda en
tørrdokk. Disse to dokkene kunne ta skip på nesten
300 fots lengde.
Den
tekniske utviklingen i slutten av 1800-tallet
gjorde de gamle
seilskutene i tre avleggs. De fleste av byens treskipsverft gikk derfor
konkurs eller ble nedlagt, og skipsbyggingsvirksomheten ble konsentrert
hos Stavanger
Støberi & Dok og Rosenberg Mekaniske
Verksted. Verftet i Spilderhaugsvigå var lenge byens
største arbeidsplass med over 700 ansatte i de mest travle
periodene. Sammen med de nye hermetikkfabrikkene medvirket dette sterkt
til økt boligbygging i de nærliggende
områdene. De ansatte på "Støberiet" var også sterkt medvirkende i
arbeidet
med å etablere både fagforeninger og de
første samvirkeforetakene i Stavanger.
I 2008 ble det utgitt bok om Stavanger Støberi & Dok. Man kan
lese mer om boken her.
Bryggeri
og cementvarefabrik Husmannsplassen på Spilderhaugen
måtte i slutten av 1800-tallet vike plass for en av
byens nye
bedrifter, Mauritzen
såpe og lysfabrikk.
I
Lervigsveien lå en annen stor arbeidsplass, Tou Bryggeri.
Opprinnelig var det Stavanger Aktiebryggeri som i 1899 hadde anlagt
bryggeriet i Lervigsveien. Dette ble imidlertid i 1908 slått
sammen med Tou Bryggeri. Inne i gårdsplassen var det
også en egen stall hvor bryggerigampene hadde sitt
tilholdssted. En del av høydedraget i enden av Emmausveien ble
på folkemunne kalt for Taumarkå, dette pga. at Tou
Bryggeri disponerte noen grasmarker hvor bryggerigampene gikk og
gresset. Virksomheten ble gjentatte ganger utvidet både med nye
produkter og ikke minst med stadige tilbygg. Dette har gjort de
røde og hvite Tou-bygningene til et av de mest markante
bygningskompleksene i bydelen. I 1980-årene ble virksomheten
flyttet til industriområdet på Forus. Stavanger kommune kjøpte gamle Tou bryggeri i 2009 for å bruke anlegget til kulturformål.
I
dag brukes bygget fra 1899 til pub og
scene Foto: Erling Jensen
Innerst
i Lervig
lå en annen stor
arbeidsplass, Stavanger Cementvarefabrik, etablert i 1897. Opprinnelig
hadde det vært et skipsverft på denne eiendommen,
men overgangen fra skip bygget i tre til jernskip, fjernet
driftsgrunnlaget også for dette skipsverftet. Firmaet begynte
med å produsere takpanner av sement, men innså
raskt at virksomheten burde utvides til også andre
produkttyper. I en presentasjon av firmaet fra 1902 framheves en
spesiell kurousitet:
Den
Artikel, som fremforalt har gjort Stavanger Cementvarefabriks Navn
kjendt i Norge, er "Bygningssten for Børn", som er kaldt
"Norges fortrinligste Legetøi".
Muligens
har dette vært en spesiell form for byggeklosser som har
høstet en slik oppmerksomhet. Det er ukjent hvor lenge
produksjonen av disse byggestene fortsatte. I dag er det fremdeles
produksjon av ferdigbetong på eiendommen, men virksomheten
har flere ganger skiftet eiere og blitt omlagt. Nå blir
området bygget om til et kombinert bolig- og
næringsområde. Like overfor Cementen lå Stavanger
Jernstøberi som ble etablert nesten
samtidig i
1899. Enkelte har hevdet at det var gnistene fra støberiets
ovner som var årsaken til at dette området fikk
betegnelsen Varmen.
Når gnistene lyste opp nattehimmelen skal det ha
vært et fascinerende skue.
Hermetikkindustriens
støttenæringer Hermetikkindustrien trakk også med seg
flere støttenæringer, spesielt arealkrevende var blikkemballasjefabrikkene.
Disse var det tre av i området og den største av
dem, Stavanger
Bliktrykkeri og Maskinverksted, opptok etter hvert et
helt kvartal mellom Haugesundsgata og Ryfylkegata.
Hermetikkindustrien trengte også gummipakninger,
hermetikknøkler, trekasser, maskiner osv. Slike innsatsvarer
ble i stor grad produsert lokalt i store og små bedrifter som
fikk sitt tilhold både i eldre sjøhus, og nye
murbygninger av middels størrelse og med inntil fire etasjer.
En
av de mest iøynefallende fabrikkene var Stavanger Tinfabrik
med sitt karakteristiske tårn, som lå i
skråningen ned mot Lervig.
Fabrikken ble etablert i 1908 og
det 60 meter høye Hagltårnet,
som de fleste
forbinder den med, sto ferdig i 1911. Virksomheten til Stavanger
Tinfabrik var variert, men den var også direkte knyttet til
hermetikkindustrien, ved gjenbruk av tinn og jern som
spesialområde.
Kilder:
John G. Johnsen og Gunnar
M. Roalkvam: Storhaug Bydelsleksikon, Mesi Forlag as 2001.
Stavanger
byleksikon. 2008. Wigerstrand
Forlag, Stavanger.